La nouvelle Renault Clio 6 hybride débarque avec des performances inédites et un rapport prix/équipements qui va clairement redistribuer les cartes. Et pourtant, ses tarifs sont loin d’être délirants. Découvrons ensemble ce que cache cette citadine électrifiée de 160 chevaux.
Une motorisation hybride totalement revue
Cette Clio 6 hybride ne se contente pas d’un simple lifting mécanique. Elle intègre une toute nouvelle motorisation qui remplace l’ancien bloc 1.6 de 145 ch. À la place, Renault introduit un quatre cylindres 1.8 atmosphérique associé à deux moteurs électriques :
- Un démarreur-générateur haute tension
- Un moteur électrique principal qui entraîne les roues
Le tout est orchestré par une boîte de vitesses automatique à crabots, sans embrayage, qui combine :
- 2 rapports pour la partie électrique
- 4 rapports pour le moteur thermique
Cela permet des transitions ultra fluides entre les modes de conduite, optimisant à la fois les performances et la consommation.
Des performances impressionnantes pour une citadine
Avec cette nouvelle configuration, la Clio hybride affiche désormais une puissance cumulée de 160 ch. Résultat :
- 0 à 100 km/h en seulement 8,3 secondes
- Consommation moyenne : 3,9 L/100 km
- Émissions de CO₂ : 89 g/km
- Autonomie annoncée proche des 1 000 km
En ville ou sur route urbaine, Renault indique que jusqu’à 80 % des trajets peuvent être effectués en 100 % électrique. Un vrai atout face à la hausse du prix des carburants !
Trois niveaux de finition bien pensés
Renault lance sa Clio 6 E-Tech full hybrid avec trois niveaux de finition, chacun plutôt généreux :
1. Évolution – à partir de 24 600 €
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Freinage automatique d’urgence
- Assistant maintien de voie
- Alerte de fatigue du conducteur
- Écran central 10 pouces avec réplication smartphone
- Climatisation manuelle, aide au stationnement arrière
2. Techno – à partir de 27 600 €
- Système OpenR Link avec Google intégré (Maps, Assistant, Play)
- Clim’ auto, vitres arrière surteintées, jantes 16 pouces
- Rétroviseurs rabattables électriquement, caméra de recul
- Éclairage d’ambiance à LED, carte mains libres
3. Esprit Alpine – à partir de 29 300 €
- Inserts Alcantara, pédalier aluminium
- Chargeur à induction, siège passager réglable en hauteur
- Logo projeté, jantes alliage 18 pouces, calandre bleutée
- Avertisseur d’angle mort, aide au stationnement 360°
- Freinage automatique d’urgence en marche arrière
Des tarifs plus malins qu’on ne l’imagine
Parmi les surprises, le prix d’entrée reste très sage. La version Évolution de cette Clio hybride n’augmente que de 100 € par rapport à l’ancien modèle, malgré la puissance supérieure et l’équipement enrichi. Du côté des finitions supérieures :
- Techno : 27 600 € (au lieu de 26 000 €)
- Esprit Alpine : 29 300 € (contre 28 300 € auparavant)
En comparaison directe, la Toyota Yaris Hybrid 116h débute exactement au même tarif (24 600 €), mais culmine à 30 950 € pour la version GR Sport de 130 ch. La MG3 Hybrid+ de 195 ch, quant à elle, commence à 19 990 € et monte à 23 490 € tout équipée.
Et en location ?
Renault propose aussi des formules en LLD intéressantes. Pour la version de base :
- 240 €/mois après un apport de 3 000 €
- Durée : 37 mois
- Kilométrage : 30 000 km maximum
Une solution abordable pour rouler propre tout en maîtrisant son budget.
Pourquoi cette Clio 6 hybride peut marquer un tournant
Entre son agrément de conduite, sa consommation réduite, son contenu technologique et son design modernisé, la nouvelle Clio 6 hybride coche beaucoup de cases. Elle parvient à offrir plus que la génération précédente, sans faire exploser les prix. Une combinaison rare sur le marché.
Et avec sa puissance de 160 chevaux, elle se positionne même au-dessus de plusieurs concurrentes directes. De quoi faire de cette citadine l’une des plus convaincantes du moment.
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