La Citroën Ami a charmé plus de 75 000 clients en misant sur sa simplicité, son style original et surtout, son petit prix. Mais pour ceux qui espéraient une voiturette électrique toujours aussi accessible, une mauvaise nouvelle vient de tomber : la version restylée coûte déjà plus cher. Une hausse rapide qui pose question sur la stratégie de Citroën… et sur l’avenir de ce véhicule atypique.
Un succès populaire, même avec un design clivant
Depuis son lancement en 2020, la Citroën Ami a bousculé les codes. Pensée comme une alternative abordable à la voiture classique, elle séduit aussi bien les ados que les citadins en quête de mobilité douce. Minimaliste, légère, 100 % électrique, elle offrait à son lancement un tarif plancher de 6 900 €.
La version restylée, lancée au printemps, a revu son apparence : un style retravaillé à l’extérieur, avec une allure plus rafraîchie. Mais la promesse de base reste la même : proposer une voiture pratique, simplifiée au maximum, sans superflu inutile… et surtout, à un coût contenu.
Une augmentation rapide et inattendue
Si la Citroën Ami nouvelle version avait été initialement lancée en mai à 7 990 €, cette grille tarifaire n’aura duré que quelques semaines. Le prix de base passe désormais à 8 190 €. Soit une hausse de 200 € pour le modèle d’entrée de gamme. Une mauvaise surprise pour ceux qui pensaient commander la voiturette électrique à l’ancien tarif.
Ce modèle à 8 190 € est la version “pure”, sans fantaisie, au style toujours aussi rustique. Mais les options esthétiques restent populaires et là aussi, les prix grimpent.
Les packs de personnalisation plus chers également
Pour ceux qui souhaitent une Ami un peu plus stylée, Citroën propose des packs couleurs. Ces options ajoutent quelques touches visuelles et pratiques :
- Des enjoliveurs de roue colorés
- Des stickers pour portes et custodes
- Trois boîtes de rangement sur la planche de bord
- Un crochet pour sac
- Deux tapis de sol
- Deux filets de porte et un filet central
- Un support pour smartphone
- Un boîtier de connexion
Ces packs coûtent désormais 8 690 €, après une hausse de 300 € par rapport au tarif précédent. Un supplément non négligeable qui risque d’en décourager certains.
Une version Buggy toujours inchangée
Bonne nouvelle pour les amateurs d’originalité : la version Ami Buggy, dépourvue de portes et équipée d’un toit ouvrant en toile, reste à 9 590 €. Encore mieux, Citroën propose 350 € de réduction sur cette déclinaison, ce qui la rend à peine plus chère qu’une Ami avec pack couleur.
Un choix stratégique de Citroën ?
Hausse des coûts de production ? Ajustement à la demande ? Citroën ne précise pas les raisons de cette augmentation tarifaire si rapide. Mais il est clair que l’esprit “voiture du peuple” de la Ami est mis à l’épreuve.
La marque semble vouloir repositionner son modèle, sans abandonner son accessibilité, mais en misant sur un peu plus de style et d’options. Reste à voir si les clients suivront, notamment les plus jeunes, qui comptaient sur l’Ami comme une porte d’entrée vers la mobilité électrique.
Faut-il encore craquer pour la Citroën Ami ?
Avec un tarif d’appel passé de 6 900 € à 8 190 € en seulement quatre ans, la Citroën Ami n’est plus aussi bon marché… mais elle reste l’un des véhicules électriques les plus accessibles sur le marché.
Si vous cherchez une solution simple pour la ville, facile à stationner, et avec un minimum d’entretien, elle conserve de solides arguments. Mais si votre priorité est le budget, il faudra comparer attentivement les versions et options disponibles… et peut-être se tourner vers l’occasion ou les remises temporaires.
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