Une électrique chinoise conçue pour l’Europe, une touche sportive, et une surprise qui vient… de Stellantis ? La nouvelle Leapmotor B05 Ultra pourrait bien venir bousculer les codes des berlines compactes à hayon. Si vous pensiez que toutes les voitures chinoises se ressemblent, celle-ci risque de vous faire changer d’avis.
Un modèle taillé pour l’Europe
La Leapmotor B05 (connue sous le nom de Lafa 5 en Chine) ne s’adresse pas à son marché local. Elle vise clairement l’Europe. Pourquoi ? Parce que le public chinois boude généralement les berlines compactes à hayon, alors que ce type de carrosserie plaît toujours autant sur le vieux continent.
Leapmotor ajuste donc sa stratégie. Et avec le soutien actif de Stellantis, le géant automobile derrière Peugeot, Citroën ou Fiat, la marque chinoise affine ses produits pour répondre aux goûts européens.
Une version Ultra sous stéroïdes
Dévoilée en avant-première au salon de Munich, la B05 Ultra se veut la version sportive de cette nouvelle berline. Premier modèle de la marque avec un tel niveau de performance, elle entre dans l’arène des « hot hatches » électriques.
Son nom, « Ultra », semble manquer d’originalité, faisant écho à la Xiaomi SU7 Ultra. Mais ne vous y trompez pas, Leapmotor a des ambitions claires. Même si les chiffres définitifs n’ont pas encore été révélés, les rumeurs parlent déjà d’un muscle inattendu :
- Deux moteurs électriques, pour une transmission intégrale efficace
- Une puissance estimée à plus de 400 chevaux
- Un comportement routier pointu, mis au point en Europe par Stellantis
L’objectif est simple : se frotter à des concurrentes sérieuses comme la MG 4 X-Power ou la Smart #3 Brabus.
Un design sportif mais discret
À quoi reconnaît-on une B05 Ultra ? Aux détails aérodynamiques, bien sûr. Leapmotor a équipé son modèle de jupes spécifiques en bas de caisse et d’éléments intégrés au sommet du hayon. Le tout pour améliorer la stabilité et l’allure sportive.
En revanche, la marque reste sobre sur les couleurs. Pas de teinte flashy, pas de livrée originale. La B05 Ultra joue la carte de la discrétion, peut-être trop même pour une voiture qui veut faire vibrer les amateurs de conduite musclée.
Une stratégie européenne bien rodée
En associant son savoir-faire en électrique à celui de Stellantis en matière de châssis et de comportement routier, Leapmotor affiche clairement son intention : séduire les conducteurs européens. La B05 Ultra pourrait bien marquer un tournant stratégique dans l’arrivée des marques chinoises en Europe.
Elle montre aussi que le partenariat entre Leapmotor et Stellantis n’est pas qu’un échange technologique. C’est un véritable choc de cultures automobiles : technologie chinoise, expertise européenne. Une combinaison qui pourrait porter ses fruits.
Conclusion : une rivale sérieuse à venir
La Leapmotor B05 Ultra n’est pas encore lancée, mais elle attire déjà l’attention. Elle coche plusieurs cases importantes : puissance, compacité, sportivité, et adaptation aux standards européens. Avec un tarif agressif, elle pourrait rapidement piquer la place de modèles déjà bien établis.
Reste à connaître ses performances réelles, son autonomie, et surtout son prix final. Mais une chose est sûre : Leapmotor ne fait plus seulement de la figuration. Elle veut jouer dans la cour des grands. Et avec l’ambition de proposer une « hot hatch » chinoise pensée par des ingénieurs européens, on peut s’attendre à une belle surprise.
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